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工商時報【呂雪彗╱台北報導】

交通部長賀陳旦昨天表示，今年新的一年在郵輪市場將衝刺三大亮點目標，不但旅客及進出港艘次將突破100萬人次、超過600艘次，也要在澎湖金龍頭增加新航點，與第三家國際性郵輪公司簽約，並落實基隆、高雄二大郵輪母港，使城市與郵輪結合。今年郵輪產業總產值商機上看50億元。

交通部昨天在春節後首次行政院會報告「台灣郵輪產業化發展策略」。林揆表示，我國應讓郵輪產業成為觀光產業要角，例如發揮城市特色，並與國際船公司配合，增加「Fly Cruise」（搭乘飛機抵台，續搭乘國際郵輪來回、再搭飛機返國）旅客，提升郵輪產業效益。

賀陳旦表示，郵輪市場的發展潛力在亞洲市場，台灣在客源市場高居亞洲第二，加上地緣位置適中，高雄及基隆二大南北郵輪港口，發展前景看好。

他指出今年郵輪市場發展會有三大亮點目標，一、旅客及進出港艘次雙成長，將突破100萬人次及超過600艘次；二、在澎湖金龍頭與一家郵輪公司簽約，增加新航點，新增第三家國際性郵輪公司進入台灣；三、落實基隆及高雄二大郵輪母港，使城市與郵輪結合，增加遊客消費力，讓郵輪增加在台採購與就業機會。

賀陳旦說，台灣發展郵輪市場優勢就是地緣，位東北亞和東南亞交界，基隆港不到兩天一艘郵輪進港，一年300多艘，可善用優勢地位開拓東南亞市場，從高雄發展馬尼拉，進一步開拓下龍灣（越南）和台灣聯絡，利用東北亞的經驗開拓東南亞，而基隆和高雄間有飛機或公路聯繫，使得遊程有多樣性。

元旦開始對港澳客有兩次網簽，得到2張入台證，希望拓展港澳客，賀陳旦說，類似作法也希望開拓至大陸市場，最近相關單位會和北京當局協商，陸客除搭機來台，也可透過郵輪及Fly cruise來台。

交通部指出，106年國人及「Fly Cruise」外籍旅客數比例，預計將由8：2持續成長至5：5，帶動「Fly Cruise」旅客在台消費商機，106年郵輪產業總產值將上看50億元；郵輪補給也將大躍進，帶動在地採購，麗星郵輪達2億元、公主郵輪達1億元。

（中央社記者李淑華台北11日電）中共遼寧艦今天通過台灣海峽，軍情與航空網站主編施孝瑋說，遼寧艦選在總統蔡英文出訪期間航經台灣海峽，確實有政治宣示意味，但應平常心看待，相對增加自己的軍事實力。

國防部上午發布新聞稿，中共遼寧號航母編隊，在今天上午7時進入台灣的西南防空識別區，沿台灣海峽中線以西向北航行。國軍全程監偵與應處作為，籲請國人安心。

對於中共遼寧艦北返沿台灣海峽中線以西航行，施孝瑋上午受訪時說，「我不覺得中共是在挑釁」，因為中共結束南海演訓，北返過年，航行台灣海峽路線的時間較短，如果不走台灣海峽，而往東走，易被美國、日本一路監視，所以中共如果選擇走台灣海峽的航線，在海空掩護下，美、日難以監視。

再者，施孝瑋說，大陸長期以來，都認為台灣海峽是它的「內水」，更沒有不走的道理，因此「我不覺得很奇怪」。

不過，遼寧艦選在蔡總統出訪期間通過航經台灣海峽，施孝瑋認為，確實有其政治因素與政治宣示，也就是說，中共自己認為可以選擇時間與地點，讓台灣感受到壓力。否則中共遼寧艦航至南部，照理應在海南島過完冬天之後才北返，如此才符合訓練的常軌，但卻選在現在北返，某種程度具政治宣示。

他說，大陸解放軍報日前報導指出，遼寧艦這次不只是看點，也進行演練的戰點，意味著，中共把遼寧艦視為海外兵力演練，延伸出去的大陸軍事實力。

施孝瑋說，站在整體立場來說，美國不希望區域緊張升高，暗指中共軍力趴趴走，讓周邊國家感受到壓力。不過，由於美國長期強調公海的自由航行權，無法認為中共此航行是錯誤的，尤其從中國大陸立場來說，「你（指美國）可以，我為什麼不可以？」

至於我方應如何看待這次遼寧艦通過台灣海峽的作為？施孝瑋說，「平常心看待」，應提升自己的戰備能力，尤其是中共軍事實力已經增加，不能再以過去的解放軍思維來看待。中共已進入高科技的軍隊，打科技戰，所以，「我們也應該相對增加自己的軍事實力」。1060111

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